Notre moteur, économisent votre énergie, conduisent votre succès !
Lieu d'origine: | LA CHINE |
Nom de marque: | THMotor |
Certification: | CE |
Numéro de modèle: | TDMK400 |
Quantité de commande min: | 1set |
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Prix: | USD 20000-100000 |
Détails d'emballage: | Emballage navigable |
Délai de livraison: | 70DAYS |
Capacité d'approvisionnement: | 100SET/YEAR |
Portée de puissance: | 400-15000kw | Voltage: | 3kv-11kv |
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Plage de vitesse: | 100, 125, 150, 167, 187,5, 200, 250, 300r/min | Les Polonais: | 60, 48, 40, 36, 32, 30, 24, 20 |
Fréquence: | 50hz, 60hz | Méthode de refroidissement: | IC01, IC37, IC81W |
Taux du PI: | IP00, IP20, IP21, IP23, IP44, IP54, IP55 | norme: | LE CEI, GIGAOCTET |
Mettre en évidence: | Moteur synchrone à un aimant permanent du CEI gigaoctet,Moteur IP55 d'ascenseur de seau de ciment,Moteur d'ascenseur de seau du CEI gigaoctet |
Moteur synchrone à aimants permanents TYDT pour ascenseurs à godets en ciment
Vue d'ensemble du produit
TYDT series permanent magnet direct drive motor is a special permanent magnet direct drive motor developed and manufactured by our company according to the load characteristics of elevators (bucket elevators) in the cement industry and combined with our company's first R&D technical achievements.
La plage de fréquences de ce type de moteur est de 5 à 25 Hz; la tension nominale est de 380 V; le degré d'isolation est F; la méthode de refroidissement utilisée par le moteur est le refroidissement par air naturel;le degré de protection du moteur est IP54; Dispositions.
Le moteur est un moteur à entraînement direct à aimant permanent avec une structure de refroidissement naturel à arbre creux pour ascenseurs à godet, le premier au monde!
Caractéristiques
Méthode d'installation: IMB3;
Méthode de raccordement: arbre creux Concept de conception de la structure: la structure de grand diamètre extérieur supprime le réducteur, le coupleur hydraulique et le dispositif de transmission auxiliaireet le moteur est directement relié à l'arbre principal de la roue de tête de levage;
Mode de démarrage: le régulateur de conversion de fréquence permet un démarrage et un arrêt flexibles;
fonctionnement à couple constant à long terme à la fréquence nominale du moteur;
Protection contre le contrôle de la température: mesure de la température du roulement en 2 points, mesure de la température de l'enroulement en 6 points (PT100);
Avantage moteur
Le centre de gravité du moteur est plus proche du boîtier de levage et la stabilité du système est plus élevée;
Améliorer la fiabilité de l'équipement, éliminer les fuites d'huile et autres problèmes de temps d'arrêt causés par des défaillances du réducteur et du coupleur hydraulique;éliminer le problème de la baisse de l'efficacité du système causée par la perte de l'efficacité de transmission du réducteur lui-même;
Des performances de démarrage supérieures avec le matériau, un démarrage et un arrêt flexibles sous lourde charge;
La fiabilité du fonctionnement de l'équipement est améliorée, le taux de défaillance est réduit et la durée de vie de l'équipement est prolongée;
Des exigences de volume de transport différentes peuvent être réalisées en réglant le régime du moteur, et le fonctionnement de l'équipement est plus économe en énergie;
Caractéristiques du produit
RANGE de puissance: | 400 à 15 000 kW | Le débit de la tension: | 3kv à 11kv |
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RANGE de vitesse: | 100, 125, 150, 167, 187.5, 200, 250, 300 r/min | Les Polonais: | 60, 48, 40, 36, 32, 30, 24, 20 |
La fréquence: | 50 Hz, 60 Hz | Métode de refroidissement: | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
RATE IP: | Pour les appareils électroniques, les valeurs de l'indicateur de fréquence sont les suivantes: | La norme est: | IEC, GB |
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