Moteur synchrone à aimant permanent à 20 pôles

TLFB Moteur synchrone à aimant permanent pour broyeur vertical

Aperçu du produit

Le moteur à fréquence variable à entraînement direct à aimant permanent de la série TLFB pour broyeur vertical est spécialement développé et fabriqué par notre société pour les équipements de broyeur vertical. Cette série de moteurs à entraînement direct à aimant permanent à basse vitesse et à couple élevé, son champ magnétique est généré par un matériau fonctionnel à aimant permanent de terres rares, de sorte que son rendement, son facteur de puissance et le rapport de charge présentent des avantages évidents par rapport aux moteurs asynchrones. La naissance de ce produit peut transformer directement le système de broyeur vertical d'origine. Après la transformation, le système d'entraînement d'origine composé d'un moteur asynchrone + réducteur est remplacé par un moteur à entraînement direct à aimant permanent à basse vitesse et à couple élevé, et un moteur à entraînement direct à aimant permanent est utilisé pour produire directement une basse vitesse et un couple élevé.

Spécifications du produit

Avantages du produit :

(1) Le moteur à aimant permanent a un rendement et un facteur de puissance élevés, et économise de l'énergie. Comparé aux caractéristiques entre le rendement du moteur à aimant permanent et le moteur asynchrone, le facteur de puissance et le taux de charge, il présente des avantages évidents, annule le lien intermédiaire de l'équipement mécanique et améliore l'efficacité de la chaîne de transmission.
(2) Désengrenage, modification du mode de transmission de l'équipement mécanique d'origine. Le moteur à aimant permanent est directement connecté à la charge mécanique, ce qui élimine le lien de transmission de décélération entre le moteur et la charge mécanique dans le système de transmission à basse vitesse et à couple élevé, et simplifie considérablement la chaîne de transmission de l'équipement mécanique.
(3) Faible bruit, pas de pollution et sans entretien. Le mécanisme de décélération est annulé, ce qui permet d'économiser les coûts d'entretien quotidiens, les coûts de lubrification et le temps de travail retardé.

Chaque série de moteurs

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