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Aperçu Produitsmoteur synchrone à C.A.

Moteur synchrone AC à excitation sans balais de 6300KW IP44 IP54 IP55

Moteur synchrone AC à excitation sans balais de 6300KW IP44 IP54 IP55

  • Moteur synchrone AC à excitation sans balais de 6300KW IP44 IP54 IP55
  • Moteur synchrone AC à excitation sans balais de 6300KW IP44 IP54 IP55
Moteur synchrone AC à excitation sans balais de 6300KW IP44 IP54 IP55
Détails sur le produit:
Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: THMotor
Certification: CE
Numéro de modèle: TAW9000-20
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 1 jeu
Prix: USD 20000-100000
Détails d'emballage: emballage propre à la navigation
Délai de livraison: 70days
Capacité d'approvisionnement: 100SET/YEAR
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Description de produit détaillée
Portée de puissance: 1000-12000kw Tension: 3kv-11kv
Plage de vitesse: 1000rpm-1500rpm Les Polonais: 4,6
Fréquence: 50hz, 60hz Méthode de refroidissement: IC37, IC81W
Taux du PI: IP44, IP54, IP55
Mettre en évidence:

Moteur synchrone AC de 6300KW

,

Moteur synchrone à excitation sans balais de 6300KW

,

Moteur synchrone à excitation sans balais IP54

Taw 6300KW 16 pôles Moteur synchrone de type sécurité accrue d'excitation sans balai

 

 

La série TAW de moteur synchrone à excitation sans balai est un produit nouvellement développé pour répondre à la demande de pétrole.

L'industrie, l'industrie de condensation du charbon et d'autres industries applicables.

Le développement de la série TAW est basé sur des technologies avancées de diverses entreprises étrangères, combinées à nos cinquante ans d'expérience dans la fabrication de moteurs.

Le moteur TAW est destiné à entraîner le compresseur réciproque et s'applique à des équipements tels que des installations de condensation de charbon, des installations d'hydrogénation pétrochimique, etc.

 

Description de la construction:

Méthode de refroidissement: IC81W, le haut du moteur est monté avec de l'eau d'air

refroidisseur.Classe de protection: IP54 (corps du moteur);Type de montage: IM7311 ou IM7315

Le moteur adopte un roulement coulissant au piédestal avec un système de lubrification à circulation d'huile pressée.

La classe d'isolation de l'enroulement du stator est de classe F et le moteur est traité avec VPI.

La classe d'isolation de l'enroulement du rotor est de classe F, et la technologie de pointe de Siemens a été introduite pour l'isolation de l'enroulement du rotor.

enroulement d'amortissement pour assurer un démarrage sans étincelles.

L'excitation paramagnétique peut être obtenue en appliquant le module de contrôle d'excitation rotatif.

de retirer la protection et de ré-synchroniser automatiquement.

L'enroulement du stator est équipé de six Pt100.

Le moteur est équipé d'un chauffage d'espace anti-condensation pour empêcher l'humidité du moteur lorsqu'il est hors service.

Le refroidisseur air-eau est équipé d'un détecteur de fuite d'eau qui déclenche une alarme lorsque l'eau fuit.

 

puissance (kw)

 

16 pôles

 

18 pôles

 

20 pôles

1000 94.5 94.0 93.5
1250 95.0 94.5 94.0
1600 95.0 95.0 94.5
2000 95.0 95.0 95.0
2500 95.5 95.0 95.0
3200 96.0 95.5 95.0
4000 96.0 96.0 95.5
5000 96.5 96.0 96.0
6300 96.5 96.5 96.0
8000 97.0 96.5 96.5
9000 97.0 97.0 96.5

 

 

Coordonnées
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Personne à contacter: Chongqing sales team

Téléphone: +8613251285880

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