Moteur synchrone réversible IP55 à C.A. de TDMK pour le moulin de extraction

Moteur synchrone à C.A. de TDMK pour le moteur synchrone réversible de extraction de moulin

Des moteurs synchrones triphasés de TDMK (TM) pour des moulins de mine sont particulièrement conçus pour des laminoirs. Le mode de démarrage est plein démarrage de pression. Si la capacité de grille est insuffisante, la tension peut être convenablement réduite pour commencer. La fabrication se conforme à GB755 « impératifs techniques fondamentaux pour tourner les machines électriques » et le JB8/DQ3449 « conditions techniques pour moteurs synchrones triphasés de série de TK de grands ».

Le moteur synchrone triphasé de TDMK (TM) pour le moulin de mine convient à l'altitude ne dépassant pas 1000m et température moyenne de refroidissement ne dépassant pas 40 degrés. La tension évaluée de cette série de moteurs est 6000V, et 3000V et 10000V peuvent également être fournis selon des besoins des utilisateurs. La gamme permise de déviation de tension est +5%, la fréquence de puissance évaluée est 50Hz, et le facteur de puissance évaluée est 0,9 (conduite).

Le moteur synchrone triphasé pour le moulin de mine de TDMK (TM) a une extrémité cylindrique d'extension d'axe, et sa direction de rotation devrait être tournée dans la direction spécifique par le signe. La direction de rotation est généralement dans le sens contraire des aiguilles d'une montre une fois vue de l'extrémité d'anneau de collecteur. dans le sens horaire. Quand le moteur et le moulin sont reliés par un accouplement, l'extension d'axe de moteur ne peut pas soutenir la force radiale externe ou la force axiale.

Le système triphasé d'excitation de moteur synchrone de TDMK (TM) pour le moulin de mine adopte le dispositif d'excitation de thyristor. Le moteur permet à pleine tension démarrer direct. Si la grille d'alimentation de l'utilisateur ne permet pas à la pleine tension de démarrer directement, le début dévolteur peut également être employé. À ce moment, au courant commençant des diminutions de moteur proportionnellement à la tension terminale, et des diminutions commençantes de couple proportionnellement à la place de la tension terminale. Avances de redresseur : Il y a six avances, U1, VI, W1, U2, V2, W2 respectivement, et des câbles en caoutchouc à haute tension sont employés pour mener sur les agrafes au fond du cadre, et peuvent également être transformés en boîte de jonction pour câbler au besoin.

Le mode de ventilation du moteur synchrone triphasé de TDMK (TM) pour le moulin de mine est type ouvert ventilation naturelle ou peut être transformé en type entièrement inclus de ventilation de conduit.

Vue : soudé avec des plaques d'acier, la partie plus inférieure du cadre est l'extrémité de débouché du moteur.

Redresseur : Le noyau de redresseur est fait de tôle d'acier épaisse de silicium de bas-perte de 0.5mm perforée et empilée dans une forme de fan. Les segments de noyau sont séparés par des conduits d'air. Les enroulements sont constitués par les bobines double-empilées de court-distance, utilisant l'isolation classe de la b ou l'isolation classe de la f. La hausse de la température est évaluée selon le niveau de B pour aider à prolonger la durée de vie : les extrémités de enroulement sont sûrement fixées et liées, et sont traitées avec un processus exempt de dissolvants de peinture d'intrusion de pression de vide. L'essai de tension de tenue, le moteur a l'excellente et fiable représentation d'isolation, la bonne force mécanique et la résistance d'humidité forte.

Rotor : Les pôles magnétiques sont poinçonnés des plaques d'acier et montés sur le joug de rotor ainsi que les bobines de pôle magnétique. Les bobines de pôle magnétique sont isolation classe de la b ou classe de la f. Quand l'utilisateur adopte un embrayage pneumatique, la conception d'axe ou la forme de poinçon d'axe peut être choisie selon les besoins des utilisateurs.

Des moteurs de série de TDMK sont principalement utilisés pour conduire de grands moteurs synchrones triphasés à C.A. utilisés dans les mines les moulins, pour conduire principalement les broyeurs à boulets de type grille, les moulins de tige, les moulins de charbon, etc.