Moteur synchrone CA vertical TL

TL Moteur synchrone AC vertical pour entraînement de diverses pompes à eau verticales

Aperçu du produit

Le moteur synchrone est une série de produits développés par notre société sur la base du moteur asynchrone. Il est requis que l'environnement d'utilisation soit exempt de gaz corrosifs tels que les acides et les alcalis, et le facteur de puissance nominal est de 0,9 (en avance).
En termes de conception, cette série de moteurs synchrones est optimisée par ordinateur, adopte de nouveaux matériaux et de nouveaux procédés, et peut répondre aux diverses exigences des utilisateurs. Elle offre des performances fiables, une faible élévation de température, de faibles pertes, un rendement élevé, de faibles vibrations et un couple de surcharge élevé. , Structure simple, entretien facile, etc.
Cette série de moteurs synchrones peut être utilisée pour entraîner des compresseurs, des broyeurs, des broyeurs à boulets, des laminoirs, des ventilateurs, des pompes à eau et autres machines générales.

Description du modèle
TL------Moteur synchrone vertical

Les moteurs synchrones verticaux de la série TL sont principalement utilisés pour entraîner diverses pompes à eau verticales et sont largement utilisés dans l'hydraulique, le drainage et l'alimentation en eau municipaux, le traitement des eaux usées et d'autres domaines. Ils sont largement utilisés dans les projets de subsistance nationaux clés, tels que le projet de dérivation d'eau Sud-Nord, la dérivation du fleuve Yangtze vers le fleuve Huaihe, etc. Ils sont également exportés vers l'Inde, l'Ouzbékistan, etc., et sont équipés dans la station de pompage du projet de transfert d'eau.
· Technologie de produit de pointe nationale
· Puissance du moteur 400kW～40000kW
Nombre de pôles : 12 pôles à 80 pôles
Vitesse : 75～500 tr/min
Tension nominale : 6kV, 10kV, 11kV

Les moteurs synchrones de la série TL sont généralement de structure verticale suspendue. Le noyau du stator est laminé avec des tôles d'acier au silicium laminées à froid à faibles pertes. Les enroulements du stator sont imprégnés de peinture sans solvant VPI de classe F sous pression de vide, de sorte que le stator ait de bonnes performances d'isolation et des performances fiables. Résistance mécanique, peut résister à l'impact de la force électromagnétique lors du démarrage. Le rotor est une structure à pôles saillants, le noyau de fer du pôle magnétique est fait de tôles d'acier laminées à froid de haute qualité, et la structure d'amortissement complète est adoptée, de sorte que le moteur a de bonnes performances de démarrage et une bonne capacité d'amortissement.

Spécifications du produit

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