Y450-4 100rpm 3600rpm au glissement Ring High Voltage Electric Motors 50hz 1000kw 6kv

Moteurs de Ring Motor High Voltage Electric de glissement de Y450-4 50hz 1000kw 6kv

Aperçu de produit

Y et année sont la série de base, la catégorie de protection est IP23, et la méthode de refroidissement est IC01. Sur cette base, de divers moteurs avec différentes catégories de protection et méthodes de refroidissement peuvent être dérivés, comme YKS (l'air-eau se refroidissant), YQF (protection de climat), YKK (refroidissement air-air), YRKS, YRQF, moteurs de série de YRKK.

Le moteur adopte la structure en forme de boîte internationalement populaire, la base et le couvercle d'embout sont soudés par des plaques d'acier, avec la bonne rigidité et le poids léger. Après élimination du dispositif de couverture (ou du refroidisseur), vous pouvez observer et accéder à l'intérieur du moteur, qui est commode pour l'installation et l'entretien du moteur. Le redresseur adopte une structure externe de presse-ajustement. Les enroulements de redresseur sont faits d'isolants de la classe F et matériaux d'anti-couronne, et les extrémités de enroulement sont fixées par un processus obligatoire spécial, qui est ferme et fiable. Le redresseur entier est traité par imprégnation de pression de vide avec la peinture exempte de dissolvants de la classe F (VPI). En conséquence, le moteur a l'excellente et fiable représentation d'isolation et les capacités étanches à l'humidité et résistant aux chocs.

La plupart des rotors de cage d'écureuil de cette série de moteurs sont des rotors de fonte d'aluminium, sans phénomène des rotors de cuivre cassés de barre, et l'opération est fiable ; les rotors de barre d'en cuivre de cage d'écureuil adoptent la technologie de soudure avancée et fiable, et sont serrés dans la cannelure. Le rotor à enroulement est fait d'isolant de la classe F et est traité avec la peinture exempte de dissolvants de la classe F d'imprégnation de pression de vide (VPI).
Il y a deux types d'incidences : roulements et incidences de glissement, qui dépendent de la puissance et de la vitesse du moteur. Le niveau de protection du type de base est IP44. Par exemple, quand le moteur a un niveau plus élevé de protection, le niveau de protection de l'incidence est également augmenté.
Les moteurs avec la structure de roulement ont le ravitaillement direct et l'huile vidangeant des dispositifs, et des outils de réapprovisionnement en combustible spéciaux peuvent être utilisés pour le vidange direct de ravitaillement et d'huile.

La boîte de débouché principale est une structure scellée, et le niveau de protection est IP54. Il est généralement installé du côté droit du moteur (vu de l'extrémité d'extension d'axe), et peut également être installé du côté gauche selon des besoins de l'utilisateur. Le trou d'admission de la boîte de débouché peut être tourné, vers le bas, à gauche et à droite autour. Il y a un terminal à terre distinct à l'intérieur de la boîte.

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